Apsildāma jaka motociklistiem: vēja necaurlaidīgi un silti risinājumi

1Apsildāmās motociklu jakas tirgus iespējas

Globālā motociklu apģērbu tirgus vērtība bija11,2 miljardi ASV dolāru 2024. gadā, un apsildāmais braukšanas aprīkojums ir visstraujāk augošais apakšsegments ar prognozētu 16,4 % salikto gada pieauguma tempu līdz 2028. gadam. Šo izaugsmi virza trīs konverģējošas tendences.

1. Visu gadu braucošo pasažieru segments.Ziemeļamerikā, Ziemeļeiropā un Austrumāzijā aptuveni 4,5 miljoni motociklistu brauc uz darbu visu gadu. Šajā segmentā ir nepieciešams funkcionāls, ērts aprīkojums, kas darbojas visos četros gadalaikos. Apsildāmās jakas ļauj vienai jakai aizstāt trīs sezonu jaku un atsevišķu ziemas jaku, tādējādi samazinot kopējās aprīkojuma izmaksas un pagarinot braukšanas dienas.

2. Piedzīvojumu un tūrisma braucējs.Piedzīvojumu velosipēdu (ADV) pārdošanas apjomi kopš 2020. gada ir pieauguši par 22 % gadā. Piedzīvojumu velosipēdu braucēji veic lielus attālumus dažādos klimatiskajos apstākļos, bieži vien vienas dienas laikā šķērsojot vairākas temperatūras zonas. Apsildāmās jakas tagad tiek uzskatītas par būtisku aprīkojumu, nevis par papildu aksesuāru nopietniem ADV braucējiem.

3. Kruīzeru un mantojuma segments.50+ kruīzeru demogrāfiskā grupa (Harley-Davidson, Indian, Triumph, Moto Guzzi braucēji) ir motociklu segments ar visaugstākajiem izdevumiem un visjutīgākais pret aukstumu. Šajā segmentā apsildāms aprīkojums strauji mainās, un lielākā daļa lielāko oriģinālā aprīkojuma ražotāju tagad piedāvā apsildāmas jakas kā daļu no savu zīmolu apģērbu līnijām.

2Vēja necaurlaidīga apvalka konstrukcija un aerodinamiska piegulšana

Apsildāmai motocikla jakai pirmkārt un galvenokārt ir jāfunkcionē kā vēja necaurlaidīgai motocikla jakai. Sildelementi, kas perfekti darbojas statiskā laboratorijā, kļūst nevajadzīgi brīdī, kad 60 km/h vējš iekļūst apvalkā. Tāpēc apvalka konstrukcija ir veiksmīgas apsildāmas braukšanas jakas pamats.

Vēja necaurlaidīga membrānas tehnoloģija

Augstākās klases apsildāmajām motociklu jakām ir raksturīgas trīs apvalka stratēģijas:

1. Softshell ar vēja necaurlaidīgu membrānu:Saistīts softshell audums (parasti 300–400 g/m² poliestera vai neilona virspuse ar vēja necaurlaidīgu poliuretāna vai PTFE membrānu un birstētu iekšpusi). Vislabāk piemērots tūrisma un ADV braukšanai, kur komforts un klusa darbība ir svarīgāka par maksimālu aizsardzību pret nodilumu. Izmanto kā vidējo slāni trīs slāņu sistēmās.
2. Divslāņu cietais apvalks ar nolaižamu oderi:Augstas izturības neilona vai poliestera virsējais slānis (500–1000 denjē) ar atsevišķu vēja/ūdensnecaurlaidīgu oderi. Nozares standarts apsildāmām jakām ikdienas lietošanai un sporta tūrismam. Izturīgāka nekā softshell jaka, lētāka nekā trīsslāņu sistēmas.
3. Trīsslāņu lamināta konstrukcija:Virsmas audums, membrāna un aizmugurējais slānis, kas laminēti vienā auduma slānī. Augstākās klases variants — vieglākais, ar vismazāko apjomu un vislabāko vēja necaurlaidību. Izmanto augstas klases ADV un sacīkšu apsildāmajās jakās.

Aerodinamiskās piemērotības apsvērumi

Atšķirībā no apsildāmas ikdienas jakas, apsildāmai motocikla jakai jābūt piegrieztai atbilstoši braukšanas pozīcijai. Tas rada vairākas specifiskas dizaina prasības:

• Iepriekš izliektas piedurknes:Rokas ir vērstas uz priekšu, nevis sānos. Taisni piegriezta piedurkne ierobežo sniedzamību līdz stūrei un rada sasprindzinājumu elkoņa iekšpusē.
• Garāka muguras apakšmala:Jāšanas pozīcija izliek muguru, saīsinot efektīvo muguras garumu. Par 4–6 cm garāka muguras apakšmala novērš auksta gaisa iekļūšanu muguras lejasdaļā, noliecoties uz priekšu.
• Īsāka priekšējā apakšmala:Turpretī priekšējai apakšmalai jābūt par 2–3 cm īsākai nekā ikdienas jakai, lai tā nesaburzītos, noliecoties uz priekšu pāri bezpiedurkņu jakai.
• Pazemināta apkakle:Zemāk izgriezta apkakle, kas braukšanas pozīcijā nespiežas uz augšu pret zodu vai ķiveri, kad galva ir pacelta un pagriezta uz priekšu.
• Šarnīrveida elkoņu un plecu paneļi:Elastīgie paneļi augstas locīšanās punktos ļauj jakai kustēties līdzi braucējam, nevis ierobežot to.

Šīs piemērotības prasības ir iemesls, kāpēc apsildāmās motociklu jakas nevajadzētu pielāgot apsildāmo ikdienas jaku piegrieztnēm. Abām produktu kategorijām ir kopīga sildīšanas tehnoloģija, taču tām ir nepieciešami principiāli atšķirīgi piegrieztņu bloki. PASSION OUTERWEAR uztur atsevišķasapsildāmu jaku rakstu bibliotēkasikdienas, darba, slēpošanas un motociklu vajadzībām, lai nodrošinātu, ka katra kategorija ir atbilstoši pielāgota.

3Barošanas iespējas: akumulators vs. 12 V velosipēda barošana

Viens no svarīgākajiem specifikācijas lēmumiem apsildāmās motocikla jakas izvēlē ir barošanas avots. Ir divas atšķirīgas platformas, katrai no tām ir skaidras priekšrocības un kompromisi.

Ar baterijām darbināmas apsildāmas motociklu jakas

Ar baterijām darbināmas apsildāmās jakas ir dominējošā platforma ikdienas braucieniem un ikdienas braukšanai. Tās ir universālas — jebkurš braucējs tās var izmantot uz jebkura motocikla, motorollera vai pat ārpus motocikla, ejot vai aukstā laikā. Mūsdienu litija polimēru akumulatoru tehnoloģija nodrošina 4–8 stundas izmantojama siltuma ar kopējo jaudu 8–12 W, kas ir pietiekami lielākajai daļai īsu līdz vidēja ilguma braucienu.

Ar akumulatoru darbināmu sistēmu ierobežojumi kļūst acīmredzami garos tūrisma braucienos: braucējam ir jāņem līdzi rezerves uzlādēti akumulatori (katrs pievieno ~400 g svaru) vai jāapstājas, lai tos uzlādētu. Dienas tūrisma braucienos darbības laika ierobežojums ir galvenais iemesls, kāpēc daži braucēji joprojām izvēlas ar 12 V darbināmu aprīkojumu.

12 V motocikla apsildāmās motociklu jakas

12 V darbināmās apsildāmās vestes saņem strāvu tieši no motocikla elektriskās sistēmas caur vadu kūli, kas savienots ar akumulatoru. Kamēr darbojas dzinējs, apkures sistēmai ir neierobežots darbības laiks, un tā var nodrošināt ievērojami vairāk siltuma (30–60 W salīdzinājumā ar 8–12 W akumulatora sistēmām).

Lielākajiem motociklu ražotājiem (BMW Motorrad, Harley-Davidson, Indian, KTM, Ducati) daudziem tūrisma un ADV modeļiem ir patentēti apsildāmi pārnesumu savienotāji. Ir pieejamas arī pēcpārdošanas universālas instalācijas, kas padara 12 V apsildāmo pārnesumu piemērotu gandrīz jebkuram motociklam. Galvenie trūkumi ir šādi: tos nevar izmantot ārpus motocikla, nepieciešama rūpīga uzstādīšana, un instalācija nedaudz palielina jakas iekšpuses apjomu.

Hibrīda divu jaudas sistēmas

Dīleriem, kas apkalpo daudzveidīgu klientu bāzi, jauna alternatīva ir divu jaudas hibrīdsistēmas. Šīm jakām ir akumulatora ports pārnēsāšanai un 12 V ieeja lietošanai ar velosipēda barošanu, un apkures sistēma automātiski pārslēdzas starp avotiem. Augstākās klases hibrīdsistēmas gūst popularitāti ADV segmentā un to vairumtirdzniecības cenas ir 150–220 USD.

4Nodilumizturība un CE drošības standarti

Motociklu apģērbu regulē citi standarti nekā vispārējo apģērbu brīvā dabā. CE EN 17092 standarts nosaka motociklu apģērba nodilumizturības, plīsuma, šuvju izturības un triecienaizsardzības prasības. Apsildāmām motociklu jakām jāatbilst šīm prasībām papildus elektrodrošības standartiem.

CE EN 17092 klases

CE EN 17092 2019. gadā aizstāja vecāko EN 13595 standartu. Tas definē četras aizsardzības klases:

Apsildāmām motociklu jakām,AA klase ir ideāla izvēle lielākajai daļai tūrisma un ADV lietojumprogrammu, un A klase ir piemērota pilsētas ikdienas braukšanai un ikdienas braukšanas segmentiem. AAA klases velosipēda ar sildelementiem mēģinājums ir tehniski iespējams, taču papildu auduma slāņi, kas nepieciešami trieciena aizsardzībai, darbojas pret sildīšanas sistēmas efektivitāti — slāņi izolē siltumu no ķermeņa.

Trieciena aizsardzības apsvērumi

Apsildāmām motociklu jakām var uzstādīt CE 1. vai 2. līmeņa trieciena aizsargus plecos, elkoņos un mugurā. Aizsargu integrēšanai ar sildelementiem nepieciešama rūpīga raksta izstrāde, lai izvairītos no spiediena punktiem uz sildelementiem. Kvalitatīvi ražotāji izstrādā apsildāmas jakas ar īpašām aizsargu kabatām, kas novieto aizsargus virs sildelementu zonām, novēršot gan trieciena radītos bojājumus elementiem, gan braucējam radīto diskomfortu spiediena punktos.

Elektrodrošība avārijas situācijās

Svarīgs drošības apsvērums, kas attiecas tikai uz apsildāmām motociklu jakām: kas notiek ar elektrisko sistēmu avārijas gadījumā? Kvalitatīvas apsildāmas motociklu jakas ietver:

• Ātri atvienojami akumulatora savienotājikas atdalās trieciena slodzes ietekmē, novēršot īssavienojumu un ugunsgrēka risku
• Iebūvēti drošinātājiuz strāvas ķēdes, lai novērstu pārslodzi vadu bojājumu gadījumā
• Pastiprināta kabeļu vadīšanagar augstas stiprības šuvju ceļiem, nevis pāri trieciena zonām
• Bateriju kabatas drošības siksnaskas saglabā akumulatoru pat slīdēšanas laikā

5Apkures zonas dizains braukšanas pozai

Braukšanas poza rada specifiskus siltuma zuduma modeļus, kas būtiski atšķiras no stāvēšanas vai iešanas. Apsildāmai motocikla jakai, kas paredzēta braukšanai, apkures zonas ir jāizvieto stratēģiski, lai risinātu šos modeļus.

Galvenās siltuma zudumu zonas braukšanas pozīcijā

• Krūtis un vēdera augšdaļa:Tieša vēja ietekme ar ātrumu 60–120 km/h. Uz priekšu noliektā braukšanas poza pakļauj krūtis pretimplūstošajam gaisam, radot ievērojamus konvektīvus siltuma zudumus.
• Muguras augšdaļa un pleci:Karstums ceļas augšup un tiek iesprostots jakas aizmugurē, bet kakla aizmugure ir ļoti atsegta. Apsildāma apkakle to risina.
• Iekšējās rokas:Vietās, kur rokas ir vērstas uz priekšu un nedaudz izvirzītas no ķermeņa, roku iekšējās virsmas ir pakļautas vējam, kas plūst caur kabīnes zonu.
• Muguras lejasdaļa / nieres:Braukšanas poza, kas vērsta uz priekšu, pakļauj muguras lejasdaļu vējam, kas pūš no vējstikla vai aptecētāja apakšas.

Ieteicamais apsildāmās motocikla jakas apsildes zonas izkārtojums

Tipiskai 12 V vai ar lielu jaudu darbināmai apsildāmai motocikla jakai optimālā zonas konfigurācija ir:

1. Pilns krūšu panelis (kreisajā un labajā pusē):Lieli paneļi, kas klāj ādu no krūšu kaula līdz apakšējām ribām. Vissvarīgākā zona motociklu lietojumprogrammās.
2. Muguras augšdaļa/mugurkaula vidusdaļa:Neitralizē siltuma zudumus, kas rodas, jakas aizmugurei saspiežoties pret braucēju vai muguras aizsargu.
3. Apkakle/kakls:Kritiski svarīgi braucēja komfortam. Uzsildīta asins plūsma uz galvu ievērojami uzlabo uztveramo siltumu.
4. Muguras lejasdaļa/nieru zona:Novērš aukstuma plankumu veidošanos, kas rodas garu braucienu beigās, kad pazeminās ķermeņa temperatūra.
5. Iekšējās piedurkņu aproces (premium versija):Apsildāmas iekšējās aproces papildina apsildāmus rokturus, kas ir īpaši vērtīgi ADV braucējiem ar roku aizsargiem vai sargiem, kas bloķē apsildāmo rokturu efektivitāti.

Piecu zonu konfigurācijas tagad ir standarta augstākās klases apsildāmajām motociklu jakām. Iesācēja līmeņa produktiem trīs zonu konfigurācija (krūšu daļa, mugura, apkakle) ir pieņemama, taču ekstremālos apstākļos tā ir ievērojami mazāk efektīva.

6Savienotāju standarti un velosipēdu saderība

12 V apsildāmām motociklu jakām savienotāja standarts ir vissvarīgākais saderības apsvērums. Nozare ir sadrumstalota starp vairākiem konkurējošiem standartiem, un nesaderīgs savienotājs padara jaku klientam nederīgu.

Galvenie savienotāju standarti tirgū

• BMW Motorrad patentētais savienotājs:Izmantots lielākajā daļā BMW tūrisma un ADV modeļu kopš 2012. gada. Lielākā uzstādītā bāze starp premium klases motociklu ražotājiem. BMW apsildāmajam aprīkojumam ir unikāls koaksiālais savienotājs ar temperatūras regulēšanas ritenīti, kas integrēta jakā vai kā uz stūres uzstādīts kontrolieris.
• Harley-Davidson 7 kontaktu savienotājs:Standartaprīkojums Harley-Davidson tūrisma modeļiem (Electra Glide, Road Glide, Street Glide) kopš 2014. gada. Integrēts ar motocikla Boom! Box informācijas un izklaides sistēmu siltuma līmeņa kontrolei.
• SAE 2 kontaktu (universāls):Pēcpārdošanas standarts, ko izmanto lielākā daļa apsildāmo aprīkojuma ražotāju, kas nepieder pie oriģinālā aprīkojuma (OEM), tostarp Gerbing, Venture Heat un Warm & Safe. Savietojams ar praktiski jebkuru motociklu, izmantojot SAE instalācijas adapteri. Faktiskais standarts universālam pēcpārdošanas apsildāmajam aprīkojumam.
• Koaksiālais DIN (Eiropas pēcpārdošanas tirgus):Izmanto daži Eiropas apsildāmo aprīkojuma zīmoli. Savietojams ar velosipēdiem, kas aprīkoti ar koaksiālo pieslēgumu (BMW, Triumph, KTM ar papildu piederumu spraudni).
• Patentēti zīmoli:Vairāki apsildāmo aprīkojuma ražotāji izmanto savus savienotājus (Klim, Alpinestars Tech u. c.). Tie darbojas tikai ar attiecīgā zīmola drošības jostām un piederumiem.

Ietekme uz OEM dizainu

Motociklu apģērbu zīmoliem, kas pārdod apsildāmu aprīkojumu, savienotāja izvēlei ir būtiska stratēģiska ietekme:

• BMW saderīgs aprīkojumsir augstākās klases un ir vispopulārākais Eiropas tūrisma tirgū. Nepieciešama BMW pieslēgvietu licencēšana vai reversā inženierija.
• Harley-Davidson saderīgs aprīkojumsir būtiska ASV kruīzeru tirgum. 7 kontaktu savienotājs ir patentēts un to nevar ražot bez vienošanās.
• SAE 2 kontaktu universālais pārnesumsir visplašākais tirgus aptvertības līmenis un viszemākā saderības berze. Ieteicams jaunpienācējiem.

PASSION OUTERWEAR ražo apsildāmas motociklu jakas ar standarta aprīkojumā iekļautiem SAE 2 kontaktu universālajiem savienotājiem un kā pielāgotas oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) opcijas piedāvā BMW un Harley saderīgas versijas.pielāgota apsildāmu apģērbu programmaietver savienotāja specifikāciju kā standarta daļu no projektēšanas apraksta.

7Powersports dīleru kanālu stratēģija

Motociklu apģērbu zīmoliem powersports dīleru kanāls ir vissvarīgākais B2B ceļš uz tirgu. Apsildāma motocikla jaka reti tiek iegādāta tiešsaistē bez iepriekšējām zīmola zināšanām — klienti vēlas pieskarties jakai, sajust sildelementus, pārbaudīt tās piemērotību un uzdot jautājumus, pirms apņemas veikt pirkumu par 250–450 USD. Tāpēc dīleru kanāla stratēģija ir neatdalāma no produkta stratēģijas.

Dīlera peļņas norma un cenu struktūra

Standarta dīlera peļņas normas struktūra apsildāmām motociklu jakām Powersports kanālā:

• Vairumtirdzniecības cena:50–55 % no ražotāja ieteiktās mazumtirdzniecības cenas (MSRP)
• Dīlera peļņas norma:25–30 % atlaide no ieteicamās mazumtirdzniecības cenas
• Ražotāja ieteiktās mazumtirdzniecības cenas piemērs:Vairumtirdzniecības jaka par 200 ASV dolāriem maksā 360–400 ASV dolārus.
• Pārdošanas stimuls/piedāvājums:Apsildāma aprīkojuma standarta cena pārdevējam ir 25–50 ASV dolāri par jaku

Izplatītāju atbalsta prasības

Powersports dīleri sagaida visaptverošu atbalstu no apsildāmo aprīkojuma piegādātājiem:

• Displeja vienības:Darba devēja jakas ar sildelementiem, barošanas blokiem un izkārtnēm. Dīleri sagaida, ka tiks piegādātas vismaz 2–3 demonstrācijas vienības no katra zīmola.
• Apmācības materiāli:Produkta specifikāciju lapas, pārdošanas apmācību video un vienas lapas konkurētspējīgu produktu salīdzināšanas ceļvedis.
• Garantijas atbalsts:Vismaz 2 gadu garantija sildelementiem un akumulatoram ar vienkāršotu nomaiņas procesu.
• Mārketinga kooperatīvs:3–5 % mārketinga kooperatīva līdzekļu dīleriem, kuri vietēji reklamē attiecīgo zīmolu.
• Sezonālā krājumu papildināšana:Agresīva pirmssezonas krājumu papildināšanas programma ar pagarinātiem maksāšanas termiņiem (bieži vien neto 60 vai neto 90 sezonas atklāšanas pasūtījumam).

Sezonālās pārdošanas tendences

Apsildāmo motociklu jaku pārdošanas apjomi ziemeļu puslodē ir ļoti sezonāli, un 60–70 % no gada apjoma koncentrējas no septembra līdz decembrim. Dienvidu puslodes tirgos (Austrālijā, Dienvidamerikā, Dienvidāfrikā) sezona ir no marta līdz jūlijam. Dīleri sagaida, ka piegādātāji ziemeļu puslodē sezonas atklāšanas pasūtījumus nosūtīs līdz 1. augustam, un krājumu papildināšana būs pieejama visas sezonas garumā.

OEM pircējiem, kas plāno savuapsildāmu apģērbu programmaRažošanas laika grafikā jāņem vērā šī sezonalitāte. Lielapjoma ražošana jāpabeidz līdz jūnijam, lai nodrošinātu piegādi augustā, atstājot 8–10 nedēļu rezervi neparedzētiem kavējumiem. PASSION OUTERWEAR uztur pirmsražošanas jaudu rezervācijas pastāvīgajiem klientiem, lai nodrošinātu prioritāru plānošanu.

Gregs Su

Vecākais produktu vadītājs | PASSION OUTERWEAR

20 gadu pieredze sporta apģērbu, darba apģērbu un āra apģērbu ražošanā un tirdzniecībā. Sertificēts BSCI, SMETA, GRS un OEKO-TEX piegādes ķēdes standartos. Sazinieties ar mums.LinkedIn.